7 sièges sur seulement 4,39 mètres : la formule qui peut faire cesser de regarder de nombreuses familles devant les énormes voitures

Vous souhaitez baisser un peu la température en conduisant. Cela semble facile, jusqu’à ce que la fonctionnalité soit masquée sur un écran et nécessite plusieurs clics. Si vous voyagez également avec des enfants qui parlent derrière vous, le navigateur donnant les directions et le trafic exigeant de l’attention, même une petite tâche peut s’avérer plus compliquée que nécessaire. Citroën essaie de répondre précisément à ce sentiment. Sa proposition n’est pas d’éliminer la technologie, mais de faire en sorte qu’elle interfère moins avec les choses que nous faisons quotidiennement. La marque l’entoure sous une idée appelée « conception utile ».

L’approche apparaît dans des modèles aussi différents que ceux C3, C3 Aircross et C5 Aircross. La C3 réorganise le poste de conduite pour placer les informations dans une zone surélevée. Le C3 Aircross parvient à proposer jusqu’à sept sièges avec seulement 4,39 mètres de longueur. Et le C5 Aircross réserve environ 650 litres de coffrequel que soit le type de moteur.

Ce sont des solutions peu spectaculaires sur le papier. Cependant, elles affectent des gestes que l’on répète continuellement : s’asseoir, surveiller la vitesse, installer les enfants, ouvrir une porte ou porter des valises. À l’heure où de nombreuses voitures semblent rivaliser pour plus d’écrans et de fonctionnalités, Citroën pose une question assez simple : et si avancer, c’était aussi tout rendre plus facile ?

Moins de distractions signifie aussi voyager un peu plus sereinement.

La conduite demande déjà suffisamment d’attention. Si nous voyageons également avec des enfants, toute fonction cachée sur un écran peut être plus ennuyeuse que d’habitude. Citroën tente de laisser visibles les informations essentielles et de reléguer le secondaire. L’idée est que la technologie nous accompagne sans trop nous exiger. Les systèmes ADAS peuvent également rendre les voyages en famille plus sûrs, mais plus ils sont faciles à utiliser et à comprendre, mieux c’est.

Le C3 rapproche l’information de nos yeux

Il Salon C-Zen des C3 et C3 Aircross supprime le panneau traditionnel situé derrière le volant et place les informations dans une zone haute du tableau de bord. Citroën l’appelle Head-Up Display, bien qu’il ne projette pas les données sur le pare-brise. Le volant est également plus petit pour ne pas couvrir cette zone. C’est une solution simple, mais elle peut vous aider à vérifier la vitesse sans trop baisser les yeux.

Le téléphone portable peut également faire partie du tableau de bord

Dans certaines versions, le Station pour smartphones vous permet d’utiliser le téléphone dans le cadre du système multimédia. Dans d’autres, un écran central apparaît 10,25 pouces. Profiter du téléphone mobile a une certaine logique : on y a déjà des contacts, de la musique et de la navigation. L’essentiel est que l’intégration soit simple et ne devienne pas une autre source de distraction.

Sept sièges sur 4,39 mètres donnent beaucoup de flexibilité

Il Citroën C3 Aircross Il peut accueillir jusqu’à sept sièges même s’il ne mesure que 4,39 mètres. Pour une famille, disposer occasionnellement de deux sièges supplémentaires peut résoudre de nombreuses situations sans nécessiter de conduire quotidiennement une voiture beaucoup plus grosse. Évidemment, la troisième rangée comportera des compromis en matière d’espace, mais l’avoir dans un SUV compact est pratique.

Ces deux sièges supplémentaires ne doivent pas être utilisés tous les jours

Une famille de quatre personnes peut trouver beaucoup de sens à une troisième rangée, même si elle ne l’utilise qu’occasionnellement. Il peut être utilisé pour emmener les grands-parents, récupérer les amis des enfants ou partager une voiture lors d’une escapade. Lorsqu’ils ne sont pas nécessaires, ces espaces peuvent laisser place aux bagages. Cette capacité d’adaptation n’est pas sans rappeler ce qui a rendu les mini-fourgonnettes si populaires pendant des années.

650 litres de volume de coffre, un chiffre très familier

Il C5 Aircross offres autour Capacité de 650 litresquel que soit le moteur. Pour une famille, cela signifie de la place pour une poussette, des sacs à dos, des courses ou des valises sans avoir à jouer constamment à Tetris. De plus, maintenir cette capacité dans les versions électrifiées a du mérite, car les batteries et autres composants doivent également tenir sous la voiture.

Une porte qui s’ouvre bien peut éviter de nombreuses positions inconfortables

Citroën prête également attention à des détails comme l’angle d’ouverture des portes et une position de conduite relativement élevée. Avec des enfants en bas âge, un siège enfant ou des personnes âgées, ces choses sont immédiatement perceptibles. Pouvoir s’approcher du siège pour attacher une ceinture de sécurité peut être bien plus utile que n’importe quel détail purement décoratif.

Quinze millimètres de mousse comptent aussi sur un long voyage

Le Sièges Citroën Advanced Confort Ils intègrent 15 millimètres de mousse supplémentaires pour améliorer le maintien du corps. Cela ne semble pas être une grande innovation, mais après plusieurs heures de route, cela peut faire une différence en termes de confort. Citroën associe également à ces sièges des solutions de suspension conçues pour mieux filtrer les irrégularités. Chez Ser Padres, nous avons déjà expliqué comment le confort peut contribuer à réduire la fatigue lors des voyages en famille.

La suspension fait aussi partie du confort familial

Le Coussins hydrauliques progressifs Ils utilisent des butées hydrauliques progressives ainsi que des ressorts et amortisseurs conventionnels. Son objectif est d’adoucir certains mouvements de carrosserie lorsque l’asphalte est détérioré. En pratique, cela peut se traduire par moins de secousses et des trajets un peu plus détendus, ce qui est particulièrement apprécié lorsque quelqu’un dort sur les sièges arrière.

Simplifier peut aussi aider à contenir le prix

Chaque écran, module électronique ou mécanisme ajouté coûte de l’argent. C’est pourquoi certaines solutions simples peuvent avoir un deuxième avantage : éviter des équipements inutiles. La Smartphone Station en est un bon exemple. Si nous disposons déjà d’un téléphone avec GPS, musique et connexion Internet, il n’est pas toujours nécessaire de dupliquer toutes ces fonctions à l’intérieur de la voiture.

Un intérieur propre fonctionne mieux si les choses importantes sont toujours à portée de main.

Réduire les boutons peut rendre un tableau de bord plus clair, mais cacher tout ce qui se trouve à l’intérieur d’un écran n’aide pas non plus. L’équilibre consiste à garder accessibles en permanence les fonctions que nous utilisons et à laisser les fonctions les moins courantes en arrière-plan. Dans une voiture familiale, le réglage de la température ou l’activation du désembuage devrait être quasi automatique.

La forme d’un SUV peut être utilisée pour vraiment gagner de l’espace

Le C3 Aircross et C5 Aircross Ils ont un corps grand et assez vertical. Cette forme permet de gagner de l’espace au dessus de vos têtes, de faciliter l’accès et de mieux utiliser l’intérieur. Dans le C3 Aircross, il permet également d’adapter les sept sièges sans dépasser 4,39 mètres. Lorsque l’aménagement extérieur sert à créer plus d’espace à l’intérieur, il ne s’agit plus seulement d’une question esthétique.

Le C5 Aircross pousse un peu plus loin cette idée de confort

Le nouveau C5 Aircross ajoute une distance entre les essieux de 2,78 mètresdes dossiers arrière inclinables et un grand coffre. Tout vise à faciliter les longs déplacements et à améliorer l’espace pour ceux qui se trouvent derrière. Nous avons déjà analysé dans Being Parents comment son habitacle tente de mieux s’adapter aux poussettes, aux bagages et aux escapades en famille.

Bien concevoir, c’est aussi savoir ce qu’il ne faut pas ajouter

Citroën veut démontrer qu’innover ne signifie pas toujours ajouter des écrans, des pouces ou des fonctions. Parfois, cela signifie mieux choisir. Pierre Leclercq, directeur du design de la marque, défend justement ce rapport entre esthétique et utilité. L’idée est que chaque élément a une fonction claire et que la voiture ne finit pas par être plus compliquée simplement parce qu’elle veut paraître plus avancée.

Lorsque nous voyageons en famille, la simplicité est généralement ce que nous apprécions le plus

Nous n’explorerons probablement jamais tous les menus de la voiture. Au lieu de cela, nous ouvrirons les portes, installerons les enfants, surveillerons la vitesse et remplirons le coffre des milliers de fois. C’est pourquoi des détails comme sept sièges sur 4,39 mètres, 15 millimètres de mousse supplémentaires soit environ 650 litres de capacité Ils peuvent être plus utiles qu’il n’y paraît.

Une voiture moderne peut faire beaucoup de choses, mais l’une des plus importantes est peut-être de la rendre facile à vivre.